电池连接器是允许电流通过此部分到达给定部分的东西，它只能承载电流（交流和直流），而不能承载信息流。

根据连接器的类型和型号，其功能有所不同。

动力电池连接器又称为电源连接器、动力电池插头、动力电池插座，一般是指连接两个有源器件，传输电流的器件，动力电池连接器的作用很简单：在电路中被阻断或孤立的电路之间，架起沟通的桥梁，使电流得以流通，使电路实现预定的功能。动力电池连接器的形式和结构千变万化，随着应用对象、功率、应用环境等的不同，连接器形式也不同。

电池连接器的安全可靠运行是保证电动汽车动力系统正常运行的核心部件，动力电池连接器的安全性、可靠性、环保性是动力电池连接器设计的要点。

1. 电池连接器的组成部分

电池连接器的基本组件包括:

①接触件 ②绝缘体 ③外壳 ④附件

1.1. 接触件

电池连接器的重要部件是接触件，一般由公接触件和母接触件组成接触对，通过母接触件和公接触件的插入完成电连接。接触件通常为圆柱形、方柱形和扁平形，材料为黄铜、磷青铜。在进行插入操作时，弹性、可变形的部分即为母接触件部分。

公接触件为刚性结构，形状为圆柱形、方形或扁平形，公接触件的金属材料为黄铜、磷青铜。

母接触件是接触对的重要组成部分，当其插入公接触件内时，依靠弹性结构产生的弹力与公接触件形成紧密接触，完成电气连接。母接触件的结构与公接触件的结构相配套，有圆柱形（分体、缩颈）、音叉形、悬臂梁形（纵槽）、折叠形（纵槽、9字形）、盒形（方形插孔）和双曲面弹簧插孔等。

动力电池连接器接触的可靠性与连接器接触对之间的接触电阻有关，一般电子连接器的接触电阻越小越好，这样可以减少接触电阻带来的功率损耗，也可以减少接触点和触点的发热，过多的热量会使接触电阻值增大，另外如果散热不好，过多的热量会使金属软化，加速金属表面的氧化和磨损，降低连接器的质量，严重的话会造成连接器塑料外壳软化变形，老化等等。

1.2. 绝缘体

绝缘体通常也被称为基板或插头。其目的是将接触件按所需的位置和空间排列，使金属接触件保持一定的空间距离，以保证接触件与壳体之间的绝缘性能。绝缘体的材料要求非常严格，良好的绝缘电阻、耐压性能和易于加工是选择材料加工成绝缘体的基本要求。

1.3. 外壳

外壳，即连接器的外部覆盖件，主要作用是对内置的绝缘安装板和锁扣提供机械保护，以及在插接动作时为连接器固定于设备提供位置校准。外壳还能有效防止潮气及腐蚀性液体的侵蚀，防止灰尘的进入。

1.4. 附件

配件分为结构配件和安装配件。结构配件如夹紧环、定位键、定位销、导销、连接环、电缆夹、密封圈、垫片等。结构配件起定位、密封作用。安装配件如螺钉、螺母、螺栓、弹簧圈等配件，大多有标准件和通用件。安装配件主要用于将连接器安装在一定的平台上，起紧固作用。

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